安徽将迎来“世界级”跨江大桥，有三个世界之

随着村落扶植的兴起，城际高铁、高速公路与超级大桥等大型工程成为时代的亮点。它们不仅体现了村落的经济气力，更拉近了村落间的距离，促进了经济文化的交流。在这其中，马鞍山长江公铁大桥堪称安徽的一颗璀璨明珠，一座“世界级”的跨江大桥。

近年来，随着我国的经济飞速发展，马鞍山长江公铁大桥作为巢马城际铁路、市域轨道交通和村落快速路共过江通道的关键项目，应运而生。巢马铁路从巢湖东站启程，穿越含山、郑蒲新港等地，直至马鞍山东站与宁安城际铁路接轨。全长75.7千米的它，不仅是沪汉蓉铁路运输通道的重要组成部分，更是合肥到上海路段的快速客运通道的关键一环。

这座公铁大桥的建设规模宏大，科技含量极高。它采用三塔两主跨的设计，全长9.66千米。下层为双向6车道公路，设计时速80千米；基层则是2线巢马城际铁路，设计时速高达250千米。还预留了两条设计时速200千米的铁路线路。这座大桥创造了三个全球之最：单跨1120米，双跨连续跨度2240米，为全球跨度最大的三塔斜拉桥；中塔高度345米，相当于115层楼高，为世界高桥塔之最；桥梁中塔采用60根直径4米的钻孔桩，为内河中数量最多、直径最大的钻孔桩。

巢马城际铁路作为安徽境内第一条省市共建的城际铁路项目，其重要性不言而喻。该铁路北面与商合杭高铁相连，东面与苏南沿江城际铁路相接，不仅是马鞍山和合肥市之间的交通要道，更是安徽通往长三角地区的新通道。而马鞍山长江公铁大桥在巢马城际铁路中扮演着举足轻重的角色。建成后的这座大桥将极大地缩短两市间的距离，提高出行效率，有助于提升运输能力和时效性，带动安徽的经济成长。它不仅展现了我国的建筑实力和技术水平，更彰显了中华民族在奋斗中的力量与智慧。