世界上最“拖沓”的工程队，每天只干8小时，57公里路程修了17年

全球范围内，壮丽的工程项目众多，其中欧洲的圣哥达基线隧道堪称闻名遐迩。这一宏大工程的总投资数额惊人，达到了千亿元级别。它的建设过程却是一场漫长的马拉松，历经十七载风雨洗礼，展现了坚韧不拔的工程精神。

自上世纪八十年代以来，瑞士的交通压力日益增大。现有的公路与铁路隧道已经无法满足日益增长的车流量需求，尤其是在阿尔卑斯山脉地带，大量的重型车辆不得不绕行而过，耗费着宝贵的时间和资源。为了解决这一难题，瑞士人民渴望寻找一条更快、更平坦的通道，穿越阿尔卑斯山脉。于是，圣哥达隧道项目应运而生，成为瑞士乃至全球瞩目的焦点。

圣哥达隧道由瑞士精心策划并倾力打造，其建设历程始于世纪之交的1999年。经过无数工程师和工人的辛勤努力，终于在2006年宣告完工。这条全长57公里的隧道，贯穿阿尔卑斯山脉的腹地，不仅为人们的出行提供了极大的便利，更以其宏伟的气势和卓越的技术成就，成为了世界上最长的隧道之一。它不仅包括铁路隧道，还有公路隧道，为世界交通发展树立了新的里程碑。

圣哥达隧道的建设过程充满了挑战和艰辛。面对复杂的地质条件和恶劣的施工环境，工程师们发挥聪明才智，攻克了一个又一个技术难关。工人们则不畏艰辛，克服重重困难，日以继夜地奋战在隧道工地上。他们的付出和坚持，为这一宏大工程的顺利完工奠定了坚实的基础。

如今，圣哥达隧道已经成为连接瑞士南北交通的重要通道，极大地促进了地区经济的发展和人文交流。它的建成不仅彰显了瑞士人民的智慧和勇气，也为世界隧道建设树立了新的标杆。