中国最大陆路口岸站进出境中欧班列突破万列

中新社哈尔滨报道，记者史轶夫于本月十四日独家披露了一则令人瞩目的消息。满洲里站的一列满载各式货品的欧洲班列刚刚驶离，携带着餐椅、毛巾、阀门以及便携式空调等超过十种、总计六十一个集装箱的货物，踏上了通往波兰马拉舍维奇的旅程。这标志着经由满洲里铁路口岸的中欧班列数量已经突破了万列大关，对国内外的供应链稳定畅通起到了坚实的支撑作用。

满洲里站作为中国最大的陆路口岸站，无疑是“一带一路”建设的核心枢纽之一，其在深化中俄贸易合作中发挥着举足轻重的作用。回溯历史，自二零一三年九月首列“苏满欧”中欧班列从满洲里站开出以来，经由满洲里铁路口岸的中欧班列数量呈现持续增长的态势。与初期相比，现在的月均进出境班列数量已经提升了惊人的十二倍，超过了三百列。

满洲里站副站长刘洪亮在接受采访时提到，中欧班列的发展速度令人瞩目。从首列到五千列用了六年多的时间，而从五千零一列到万列仅用了短短一年半的时间。去年，尽管受到全球疫情的影响，但中欧班列依然强劲运行，其开行列数甚至超过了二零一三年至二零一八年的总和。

随着中国经济的逐步复苏，外贸货物运输需求持续增长，中欧班列的开行需求也异常旺盛。今年一季度，进出境班列数量同比增加超过六成，显示出强劲的增长态势。如今，满洲里铁路口岸的中欧班列运行线已达五十二条，覆盖了欧洲十三个国家的二十八座城市。班列的集货地也日渐广泛，覆盖了中国的东南部沿海地区以及六十个城市。更为重要的是，运输货品的种类日益丰富，从日用百货到工业机械、金属、农副产品等，运输的附加值也在明显增加。

进口货物包括汽车配件、板材和食品等，返程班列的重箱率更是达到了百分之百。这进一步凸显了中欧班列在国际贸易中的重要作用，为深化中俄贸易合作以及构建中国国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力的支撑。满洲里站以其独特的地理位置和不可替代的作用，正在为中国的对外贸易发展开辟一条更加宽广的道路。随着更多的班列开通和货品种类的增加，满洲里站将成为连接东西方的重要商贸桥梁，推动中欧贸易往来更上一层楼。