中国自主研发C919 不算“国产大飞机”？

【新闻速递】11月6日报道，亿万人民的热切期待终于迎来喜讯——中国的大型客机揭开神秘面纱。在11月2日上午的盛大仪式中，位于中国商飞公司新建的浦东基地的总装制造中心，一幕令人瞩目的场景展现在世人面前：两扇巨大的帷幕缓缓拉开，一架全新商用大飞机C919赫然出现在人们眼前。这不仅是一架飞机的下线，更预示着中国大型客机首飞的临近，让中国人乘坐国产大飞机的梦想逐渐触手可及。

对于外界关于C919是否算作国产大飞机的疑问，专业人士表示，这是典型的门外汉的误解。C919大型客机的研制，标志着我国已经迈入大飞机制造领域的大门，开始展翅翱翔。

那么，在这架令人瞩目的C919大型客机上，究竟有哪些令人期待的新技术亮点呢？中国科学院院士、北京航空材料研究院研究员曹春晓为我们揭晓答案。作为参与我国大飞机方案论证的19名专家之一，以及中国商飞的重要专家顾问，他表示，C919的设计和制造融合了众多前沿技术。

C919客机是一款中长途商用飞机，其设计独特且先进。飞机总长达到38米，翼展为33米，高度为12米。这款客机不仅拥有卓越的飞行性能，还拥有舒适的乘坐体验。准航程型设计航程为4075公里，增大航程后可达到5555公里。它的最大起飞重量达到72.5吨，最大设计经济寿命为9万飞行小时。

除了基本的飞行性能，C919还采用了全新的材料和技术，如先进的复合材料、先进的机翼设计和先进的航空电子系统等。这些技术的应用使得C919在安全性、舒适性和经济性方面都有显著的提升。C919的基本型全经济舱布局为168座，可满足不同航空公司的需求。这些先进技术的运用不仅展示了中国航空工业的飞速发展，也为我国今后的大飞机发展奠定了坚实的基础。随着C919的下线，预示着我国在大飞机领域的未来将更加辉煌。