世界首个沙漠铁路环线贯通

就在那个晴朗的早晨，一条新的铁路——和田至若羌铁路（和若铁路）正式开通运营了，它的首发列车在阳光下缓缓驶出，承载着新的希望和无数的期待。

作为国家的重点项目，和若铁路如同一道巨龙蜿蜒在西域的大地上。它从新疆的和田市出发，一路向东延伸至巴音郭楞蒙古自治州的若羌县，全长达到了惊人的825公里。这条巨龙的设计时速为120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，并预留了电气化的可能性。

和若铁路不仅是一条单纯的铁路，它更是连接南疆铁路和格库铁路的重要纽带，三者的总长达到了惊人的2712公里，共同形成了一个举世瞩目的沙漠铁路环线。这不仅是中国铁路建设的里程碑，更是人类征服大自然的壮举。

沿线共设立了22座车站，其中11座车站已经开始办理业务。当列车沿着这条蜿蜒的铁路穿越塔克拉玛干沙漠时，旅客可以欣赏到窗外壮丽的沙漠风光。这是一条典型的沙漠铁路，有534公里的路程穿越在风沙区域，占到了线路总长的65%。

这条铁路不仅仅是一个交通工具，它更是一个见证。见证了人类的智慧与毅力，见证了我们对大自然的尊重与挑战。和若铁路的开通，不仅方便了人们的出行，更是推动了西域的经济社会发展，拉近了新疆与内地的距离。