北京通州土桥（广利桥） 身埋小区中

在元代，水利专家郭守敬精心设计的通惠河，成为了南粮北运的生命线。当通惠河水量不足以支撑运输时，满载南方粮食和贡品的船只，会在大运河北端的张家湾码头换陆路，继续向京城和通州进发。为了保障车马顺畅通行，一座木桥在通惠河的咽喉要道应运而生，因紧邻广利闸，故得名“广利桥”。

广利桥的初始形态是灰土夯实而成的桥面，随着车马行人的络绎不绝，桥面在旱时为土，雨时为泥，因此这座桥也被亲切地称为“土桥”，就连附近的村庄也因此得名“土桥村”。

历史的脚步走到明朝万历年间，人们将土桥改建为平面石桥，又在清朝乾隆年间经历了重修。这座独券平面石桥高大雄伟，桥下依旧通航，运粮船畅通无阻。桥两侧，花岗岩长条石的护栏雕刻着回形纹，尽显工匠的精湛技艺。历经二百多年风雨，这座石桥依然完整地伫立在那里。

在2004年北京市修建六环路时，这座古桥的命运发生了巨变。施工车辆将土卸在旧河道里，石拱桥的桥体被埋入土下，地面仅露出两道桥栏顶沿。那曾经熙熙攘攘、商贾云集的景象，那车水马龙、船帆点点的画面，如今只能在人们的记忆中追寻。

让人稍感慰藉的是，当时工人们拆下了桥侧雁翅上的镇水兽，仍安放在原处。如今，在土桥村改造后的小区空地上，人们依然可以见到这尊镇水兽和两道桥栏。这些遗迹似乎在默默地诉说着这里曾经的历史与辉煌。再过数年，恐怕就连这些遗迹也将逐渐淡出人们的视线，让人不禁感慨万分。