上海南北空间新格局 打造宝山、金山内通外联交

　　海报新闻记者 于明效 上海报道

　　7月12日，上海市交通委副主任董爱华在新闻发布会上表示，宝山区和金山区都是沿江沿海综合立体交通走廊上的重要节点，为支持南北转型发展的空间新格局，上海将重点打造内通外联的交通网络体系。

　　“十四五”期间，宝山区将着力打造宝山站。宝山站是上海铁路枢纽规划的重要客站之一，规划引入沪渝蓉沿江高铁、沪通铁路二期，其建设将增强宝山对外联系、辐射的扇面。

　　沪渝蓉沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路，承担着沿江通道主要路网、沿海及京沪通道部分直通上海的铁路客运客流，计划年内开工建设；沪通铁路二期北起沪通铁路南通至安亭段的太仓站，南至浦东铁路四团站，目前已开工建设；宝山区正在开展宝山站站房暨站城融合核心区概念设计方案征集。宝山站还将充分考虑与城市轨道交通网、骨干路网的融合衔接，满足快速集散的需求。

　　“十四五”期间，除继续推进18号线二期等轨道交通建设以外，还将重点推进轨道交通19号线的规划建设工作。19号线可增强吴淞创新城与北外滩、陆家嘴CBD地区、世博会地区、后滩、前滩等功能区的交通联系，有助于分流3号线北段和1号线北段客流压力，目前正在开展项目相关前期工作。

　　骨干路网方面，除在建的沿江通道外，我们还将重点推进长江西路快速路东段、S16公路（省界-G1503）等项目建设。港航方面，将启动罗泾作业区转型发展，进一步巩固上海国际航运中心的地位。

　　金山区作为南北转型发展的又一载体，“十四五”期间，将重点推进沪乍杭铁路、市域铁路金平线等建设。沪乍杭铁路地处杭州湾北部，其建设对优化区域铁路网结构和综合交通运输结构，推动环杭州湾大湾区建设具有重要意义。沪乍杭铁路考虑在金山新城设站，有利于增强金山区与长三角杭州都市圈、宁波都市圈的快速联系，促进金山区加速融入长三角城市群的共同发展。目前，国铁集团已启动设计等相关前期工作。

　　同时，还将加快推进市域铁路金平线的建设，设置金山大道站，更好地服务于虹桥国际开放枢纽南向扩展带，滨海旅游风情带等重点地区，目前正在抓紧开展规划等相关前期工作。

　　后续，积极推动南枫线、嘉青松金线等市域铁路规划建设。路网方面，推进G228公路、G320公路出省段改建、茸卫公路等一批干线公路建设，配合乐高乐园、滨海国际文化旅游度假区等重点地区，协调推进一批地区路网建设项目，促进区域路网的融合。