德国汽车行业发展前景

伊弗经济研究所最近发布的调查结果显示，由于俄乌冲突所带来的不确定性增强，德国汽车业的前景预测在4月份变得更为悲观。这份基于月度商业调查的报告，揭示了汽车制造商们的不安情绪。

在伊弗经济研究所的评估中，汽车制造商的企业预测指标在4月份跌至-30.4点，相较3月份的-21.8点有显著下滑。汽车制造商们对俄乌冲突的担忧加剧，这种情绪在供货商中表现得尤为明显。在调查中，供货商的前景评估数据从3月的-39.8点跌至4月的-44.3点。

德新社报道，这些调查数据表明，汽车业对未来几个月的形势持黯淡态度，与2020年新冠疫情暴发初期的情形相似。当时，德国汽车业因防疫封锁政策而陷入停滞。

德国联邦汽车交通局发布的数据显示，德国4月新车销售情况同样不容乐观。4月登记的新车数量仅略高于18万辆，同比减少21.5%，而在3月，数据还只同比减少17.5%。尽管电动汽车的市场份额从去年的10.4%升至12.3%，但其销量却同比下降了6.9%。

与此制造端的数据也不容乐观。据德国汽车工业联合会的数据，4月下线的新车数量同比减少13%，今年前四个月的累计减少量更是达到了12%。由于多种因素叠加，汽车工业联合会上月将德国今年的汽车产量增幅预期从原本的13%增长下调至7%。

在这种背景下，安永会计师事务所的分析师彼得•富斯预测，俄乌冲突与新冠疫情的叠加冲击将使当前的困难局面至少持续到夏末。这一预测无疑给德国汽车业的前景预测增添了一层阴云。