首台“上海牌”国产超大直径盾构成功调试下线

中新网上海报道，十月九日，德国网报道了一则振奋人心的消息：具有完全自主知识产权的“上海制造”超大直径盾构机“骐跃”号，在上海国产盾构研发制造基地成功完成调试并下线。这一标志性的成就，标志着为上海轨道交通机场联络线工程量身定制的“超级武器”已进入启动倒计时。

这台引人注目的盾构机是由隧道股份上海隧道工程有限公司研发和制造的超大直径泥水气平衡盾构机。整机总重约为三千二百吨，总长近一百米，最大的推进速度每分钟可达六十毫米。当它在上海轨道交通市域线机场联络线工程中执行区间隧道掘进任务时，将面临超长距离、大埋深以及复杂地层的施工挑战。

盾构机的成功下线，得益于五大核心技术的突破，包括切削系统的常压换刀技术、驱动系统的高压密封技术、推进系统的可重构分区液压控制技术、多手段地面沉降控制技术和辅助系统的无轨式车架技术。这些先进的技术将使得“骐跃”号盾构机能够在面对复杂施工环境时，展现出卓越的适应性和稳定性。

上海久事集团申铁建设总经理林强表示：“这台首台盾构机的下线，象征着上海市域机场联络线进入正式的盾构施工阶段，也意味着我们具备了与国铁互联互通的能力。这不仅是长三角一体化进程中的一大步，也是‘轨道上的长三角’构想实现的重要一步。”

上海轨道交通市域线机场联络线工程是一条重要的交通线路，它将连接上海虹桥机场和浦东机场，以及城市内部的市域客流。它还将兼顾浦东新区与长三角近沪地区之间的城际客流。该工程的实施对于加强城市轨道交通网络与铁路、航空枢纽的衔接，增强主要综合交通枢纽对长三角区域的服务功能具有深远的意义。这一重大项目的成功推进，展示了中国在基础设施建设领域的强大实力和创新能力。

随着“骐跃”号盾构机的投入使用，上海轨道交通机场联络线工程将得以高效、安全地推进，为长三角地区的交通一体化注入新的动力。这也将进一步提升上海作为国际交通枢纽的地位，推动长三角区域的经济社会一体化发展。