德国新介质膜将用于汽车引擎电力转换

德国联邦支持了一项关于新型介质膜的研发项目，该项目致力于开发应用于未来汽车引擎下一代电力转换的高效电力电子转换器。该项目的合作伙伴们正在研发一种介质膜，以提供直流薄膜电容器所需的高温稳定性和电气强度。这一创新研发项目名为HoTeKo，它的研发周期为2015年4月至2017年3月。

HoTeKo项目的核心目标是开发具有高电压和耐热性的聚合物薄膜或复合聚合物。这种材料必须是双向拉伸的，膜厚度仅为3微米，以实现较高的电容密度和高压高温下的稳定性。该项目的目标是通过使用这种新型介质膜，将逆变器的功率密度峰值翻倍。为了实现这一目标，研发团队在测试了二十多种介电材料并找到了合适的拉伸条件后，于2015年7月开始了连续的试生产。

这一研发项目汇集了多个领域的顶尖企业，包括德国薄膜机械公司Brückner、美国电子元器件公司Kemet、驱动技术公司Lenze、汽车组件制造商ZF以及薄膜技术专家Fraunhofer IVV Friesing。他们的共同任务是开发出适用于汽车引擎电力转换的新一代介质膜。这种介质膜的出现将极大地推动汽车行业的发展，提高汽车引擎的效率和性能。

Brückner的观点指出，该项目的下一步目标是获得试产线的样卷，为金属化做准备。随后，合作伙伴们将测试新的介电薄膜，以评估其在实际应用中的适用性。这一研发项目的成功将为汽车行业带来革命性的变革，推动汽车引擎技术的进一步发展。我们期待着这一创新技术在实际应用中的表现，并相信它将为汽车行业带来更加美好的未来。